Инвертор Savch S3100A-4T15G/18.5P

Преобразователь частоты – это устройство, которое преобразует постоянный или переменный ток для получения переменного тока определенной частоты. Также частотный преобразователь контролирует частоту и напряжение питания, подаваемое на двигатель. Поэтому мы часто называем это регулировкой скорости, поскольку это приводит к регулировке скорости двигателя.

Зачем нужен преобразователь частоты?

Частотник для двигателей известен также как инвертор частоты, частотно-регулируемый привод, регулятор оборотов двигателя или преобразователь переменного тока, оказывает существенное влияние на работу системы, в которой он применяется. Почему? Вот несколько примеров:

• для экономии энергии и повышения эффективности систем,
• для превращения энергии в гибридных системах,
• для адаптации скорости к требованиям технологического процесса,
• для адаптации крутящего момента или мощности привода к требованиям процесса,
• для улучшения рабочей среды,
• для снижения уровня шума, например, в вентиляторах и насосах,
• для уменьшения механической погрузки на машины с целью продления срока их службы,
• для уменьшения пиковой нагрузки, чтобы избежать платы за пиковую нагрузку и уменьшить необходимый размер двигателя,
• для повышения надежности и долговечности системы.

Инверторы Savch представляет собой инвертор общего назначения с улучшенным управлением вектором тока, поддерживающий управление асинхронным двигателем и синхронным двигателем с постоянными магнитами, обновление основной микросхемы системы управления DSP, новый высокопроизводительный метод управления вектором тока (SVC), V /f-управление, управление разделением V/f, управление крутящим моментом.

Характеристики:

• Перегрузочная способность составляет 150%-60 секунд для типа G и 120%-60 секунд для типа P.
• Максимальный пусковой момент (SVC) составляет 200%-0.5 Гц, а точность скорости составляет 0.1%.
• Последний векторный алгоритм для синхронизации с постоянными магнитами не реверсирует при запуске.
• 3-точечная настройка кривой V/f, 6 наборов настроек кривой V/f, управление разделением V/f.
• Функция мгновенной остановки, функция отслеживания скорости, эффективная функция подавления тормозов.
• Мгновенная безостановочная функция, функция отслеживания скорости, эффективная функция подавления торможения.
• Встроенная функция ПИД, простая функция ПЛК, функция частоты качания.
• Многоканальный многофункциональный терминал, включает дополнительную функцию 1 высокоскоростной импульсный вход, 1 высокоскоростной импульсный выход.
• Внешние терминалы могут быть выбраны из режимов NPN и PNP, которые более гибки с внешним ПЛК и сенсорным экраном. Встроенный тормозной транзистор для моделей мощностью до 22 кВт.
• Переключитесь на высокочастотный (3200 Гц) выход.
• Со спецификацией двойного предела: спецификация тяжелой нагрузки типа G / легкой нагрузки типа P может быть установлена ​​параметрами.
• Обеспечьте различные функции защиты от неисправностей: защита инвертора от короткого замыкания, перенапряжение, перегрузка по току, перегрузка, перегрев и другие функции защиты.

Схема преобразователя